聯合安全衛生管理顧問公司

　　堆高機操作技術士技能檢定規範（15100）依其技能範圍及標準，不分級別採單一級。根據勞動部勞動力發展署技能檢定中心（以下簡稱技檢中心）網站統計資料顯示，堆高機操作技術士技能檢定從民國91年開始辦理，至107年10月底已發出179075張合格技術士證，尤其從102年開始，每年都有超過3萬人報名檢定，每年約2萬2千人合格，合格率73%。

考生多數選擇具快速性、原地考照之「即測即評及發證」方式，因為辦理梯次頻率密集，1次沒過，可打鐵趁熱趕快再報下1梯。

檢定過程分為學科測試及術科測試兩階段完成，學科測試成績及術科測試成績均及格者為檢定合格。學科僅是選擇題考試且公開題庫供考生閱覽，較容易通過，104年1月1日起學科測試成績保留取消，而術科考試較難檢定費用也較貴，未能通過檢定者，多數是因術科未通過，所以術科測試成績及格者，可自下年度起保留3年。因此，術科測試是通過技能檢定的關鍵，本文就中區服務處承辦堆高機操作技能檢定即測即評及發證業務，統計106年第5梯至107年第6梯總計1813位術科考生（1411人及格，術科及格率78%）檢定之表現，作一簡易分析，供未來考生參加檢定前之參考準備。

堆高機術科測試

　　堆高機術科測試採實作方式，測試成績採及格與不及格法評定，術科測試共分三站，第一站作業前性能檢定，第二站基本駕駛，第三站倉儲裝卸作業，需同場次三站均及格才評定合格，所以考生必須了解這三站的試題規則與評審標準，避免錯誤發生。

根據媒體報導，世界衛生組織（WHO）界定過勞是種因無法成功克服工作壓力而出現的症狀，屬於「職業現象」(occupational phenomenon)，而在國內，早於民國80年勞動部已將職業促發腦血管及心臟疾病列入職業病給付項目，並訂定「職業促發腦血管及心臟疾病（外傷導致者除外）之認定參考指引」。

我國現行對於過勞之認定，係參考日本經驗，從醫學觀點考量腦血管及心臟疾病高風險勞工若長期睡眠不足，其疾病促發風險將增加，至於是否屬職業促發，須整體評估個案是否歷經異常事件、短期或長期工作負荷過重等三項危害因子。

除工時是重要因素外，尚須考量工作型態（如不規律、夜/輪班、作業環境…）及精神負荷等其他因子，並由職業醫學專科醫師就工作與疾病發生之因果關係綜合評估判斷。

為避免勞工因異常工作負荷促發疾病，職業安全衛生法第6條第2項已有規定，雇主使勞工從事輪班、夜間工作、長時間工作等作業，應採取疾病預防措施，職安署已公告「異常工作負荷促發疾病預防指引」，要求雇主應重視勞工作業型態，並運用過勞量表或過負荷評估問卷等辨識勞工是否屬高風險族群，俾採行適當之健康管理措施，以維護勞工身心健康。

職安署表示，WHO雖已澄清過勞屬於「職業現象」而非「病況」(medical condition)，但由此可知，過勞相關議題的複雜程度以及國際社會亦相當重視，該署將持續收集國內外相關重要資訊，並與相關職業醫學領域專家等共同合作，加強推動過勞預防及適時研修認定參考指引等相關事宜，同時，也呼籲雇主應依法落實過勞相關預防措施。雇主及勞工如有相關疑問，可就近諮詢職安署委託設置之各區勞工健康服務中心(聯絡電話：0800-068-580)或職業傷病防治中心等尋求協助。

超時加班、連續22天不休假、連兼好幾份差.......很多人都會有「常覺得很疲倦，睡再多隔天起來還是非常累」的情況發生。馬偕醫院家庭醫學科兼任主治醫師林憶珊指出，這可能已經是慢性疲勞症候群。

愛拚才會贏？其實很多人籠罩在過勞的陰影中而不自知

林憶珊醫師表示，慢性疲勞症候群可以說是過勞死的前兆，別忽略了身體抗議、求救的聲音。

醫者診所家庭醫學專科施嫈瑜醫師指出，人體有一套應付危難、壓力的戰備系統（例如腎上腺），當壓力適度時，這套系統幫助人快速反應、發揮潛能，度過危機。

但如果長期處在過度壓力下，系統會無法正常運作，表面上看起來正常，但其實已逐漸對外在刺激產生疲乏，同時身體開始產生病理變化，如高血壓、心臟病等，如果仍然沒有警覺、壓力持續累積，最後這套系統反應紊亂、崩解，無法應付任何危機，細胞也快速老化、免疫力降低，健康惡化，甚至造成死亡。

有鑒於2018年移動式起重機發生的事故多達8件，勞動部修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，針對製造25年以上的移動式起重機，縮短其定期檢查合格的有效期限，從2年縮短為1年，要求雇主每年都應對起重機實施自主檢查。若雇主未依法檢查，可處以3到30萬的罰鍰，預計明年元旦起實施。

移動式起重機年限約40年，而國內老舊移動式起重機數量逐年增加，今年因使用移動式起重機從事吊掛作業發生翻覆，或因旋轉盤螺栓斷裂發生事故者，共計8件，導致1人死亡。

勞動部職業安全署在2018年9月3日邀集業者與相關單位開會討論，因發生事故的車輛多為25年以上老車種，為了加強檢查與管理，決定修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，縮短25年以上老車定期檢查合格的有效期限，從2年降為1年，要求雇主每年都須對起重機實施整體檢查。

職安署組長李文進表示，定期檢查的移動式起重機約5萬輛，製造時間超過25年的約2.5萬輛，檢查費用一次約3000元，對雇主而言負擔不大，且雇主若事先申請，也不會影響後續作業。檢查單位都會全力配合，在1個月內檢查完畢，若有合格期限快到的車輛，也會優先處理檢查。

李文進表示，雇主若未依法檢查，將可處以3到30萬的罰鍰。若因此發生事故，還可對其處以3年以下有期徒刑，另再依法將其移送地檢署，依據《刑法》業務過失致死處以5年以下有期徒刑，呼籲雇主勿存僥倖心態。

根據勞動部統計，移動式起重機意外職災事故在民國100年1月到106年7月期間共計有57件；全國現有11843座起重機中，有51.3%使用時間超過20年，勞動部勞動及職業安全衛生研究所組長曹常成表示，起重機發生事故主因多是源於旋轉盤出問題，業者需加強自主檢查；勞動部職業安全衛生署正研擬修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，擬讓製造超過25年的起重機縮短定期檢查合格有效期限，由2年降為1年。

曹常成指出，起重機意外職災事故多起因於承接上部、下部車體的旋轉盤，釀禍成因包括：旋轉盤內組件耗損、旋轉盤螺栓或銲道金屬疲勞、旋轉盤內軸承組件有裂縫。曹常成說明，這些成因多和材料劣化累積有關，因此定期自主檢查、做出適當修護，將有效控制劣化狀況。

勞動部職業安全衛生署正研擬修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，擬讓製造超過25年的起重機縮短定期檢查合格有效期限，由2年降為1年，且要求雇主應依規定每年對起重機實施自主檢查，以防止旋轉盤螺栓斷裂類似事故發生。

(摘自：勞工,過勞,急救人員證照, 屋頂作業主管,起重機,堆高機,環境監測  資訊網)

參考文獻：   

根據勞動部統計，近年工作場所重大職災死亡人數以墜落發生最多，約占全部災害49%，其中又以屋頂墜落比率最高。對此，勞動部提出6點注意事項，要避免憾事再度發生。

每年約有40名以上勞工因為屋頂作業時發生墜落死亡，對此勞動部除了加強實施安全檢查及依法處理外，也積極宣導、觀摩及輔導等措施。

勞動部說，屋頂作業墜落災害型態以踏穿石綿瓦、採光罩、塑膠浪板等墜落為最多，其次為於屋頂邊緣或開口作業墜落，第3則為於攀爬至屋頂過程中墜落。

勞動部指出，雇主一定要在平時即加強工安教育，讓勞工瞭解屋頂上作業的潛在危害，防止屋頂作業墜落災害。

勞動部也提出6點提醒，希望持續降低屋頂作業墜落的死亡率跟發生率。

一、前言

起重機為利用機械動力，吊掛搬運物件的工具。由於近年台灣工業快速發展，各種型式的起重機在各行各業中廣泛地使用，尤其移動式起重機機動性強，活動範圍大，種類型式多，並可配合各種工地場所需要，使用頻率高，但亦因作業環境、管理及人為上的疏失，常發生移動式起重機翻覆、物體飛落及人員墜落等重大職業災害事故，造成人員傷亡及財務上的損失，顯示移動式起重機安全防護仍未受到應有重視。

二、職災統計

由勞委會重大職業災害分析統計資料顯示，我國每年約有14起移動式起重機相關重大職災事故，91年至95年發生移動式起重機相關重大職災事故分別有13件、13件、19件、12件及18件，以95年與94年比較，95年比94年高出50%，有明顯上升趨勢。

在災害發生因素方面，以管理因素所佔比例最高(66%)，其次依序為人為因素(22%)，設備因素(8.5%)及環境因素(3%)。在移動式起重機相關重大職災發生縣市方面，以當時的台北縣、台中縣及高雄市為最，分別有11件、10件及7件。

3「不」

4「要」

為推動勞工組織工會，營造有利籌組工會友善環境，勞動部即日起提供新成立工會獎勵金，挹注工會於初成立階段必要資源以維持正常運作，以鼓勵員工加入，強化工會協商實力，進而與雇主透過協商保障會員權益。

勞動部表示，過去於輔導勞工籌組工會時，常發生工會成立初期，相關會務運作資源不足，難以招收會員或無法維持會務正常運作；本部為營造更有利工會組織運作環境，於108年3月12日訂定發布「勞動部獎勵工會成立要點」，提供108年(含以後)新成立的工會最高新臺幣10萬元獎勵金，此外，為避免獎勵工會成立措施造成既有工會會員另行組織工會造成工會力量分散，對於新成立工會之連署發起人，除要求應為受僱勞工外，另應符合「未具有其他工會會員身分」及「所屬事業單位未成立企業工會」的條件。

勞動部並強調，工會成立後，應努力爭取勞工加入工會，才能強化工會實力，為會員爭取權益。因此，本次公告的獎勵要點，除於工會成立之初給予10萬元獎勵金外，另工會成立起2年內，如有組織範圍內可加入工會人數之半數以上加入時，可再向勞動部申請10萬元獎勵金。

勞動部進一步表示，過去勞工籌組工會到初成立工會階段，如有工會或相關勞工團體協助，以「母雞帶小雞」的方式協助勞工，可明顯縮短勞工籌組工會的摸索期。因此，本次獎勵措施並有提供工會及勞工團體最高5萬元獎勵金，希望促使工會或勞工團體，多致力於協助勞工成立工會，以輔導更多工會成立，確實發揮勞工集體力量。

勞動部特別提醒，符合獎勵要點的工會，即日起可於「勞動部網站—便民服務(捐補助專區)」下載相關申請表格，如有相關疑義，可電詢本部承辦窗口(電話：0285902821)。

那麼，如何消除「過勞腦」？大腦要愈用愈靈光，其實也不是那麼難，就從改變每天的4個習慣著手。

解方1：限制回訊時段 其餘時間全心投入工作 臧汝芬建議，有專注力不集中或網路依賴症狀的工作者，擬出調整的具體計畫，不能只用意志力說「不可以」。

「最好每天設定幾個明確時段，強迫自己到那個時間，才一次看完所有網站、回完所有訊息，」她指出。

臧汝芬的建議，恰好是義大利經濟學家帕雷托提出的「80／20法則」，用較短的時間，創造最大效益。每天平均會收到300封公務電子郵件的NEC台灣總經理賴佳怡，就為自己設定上班前半小時、中午、下班前、睡前四個處理郵件時段，其他時間則全心專注於眼前工作。

《過勞腦：讓大腦一例一休、情緒排毒的8週正念計畫》作者、香港大學心理學博士趙安安則認為，人類的專注力可以藉由練習強化。譬如試著在吃飯、走路的時候，把手機與無謂的思緒擺在一旁，專注在當下的肢體動作與感覺。只要有意識地做這些看似簡單的事，專注力就會在不知不覺中提升，讓工作、學習更有效率。

台灣職場普遍出現「上班打卡制、下班責任制」的情形，讓許多上班族常常超時加班，造就血汗過勞的工作環境，如今日本有越來越多企業引進周休三日的制度，調節病態的加班文化，重新找回工作和生活的平衡，台灣未來若想跟進，其實《勞基法》還有空間可以解套。

防過勞、降工時　三年二修勞基法

2016年開始法定正常工時由「每2周84小時」縮減為「每周40小時」，周休二日也跟著水到渠成，但為防止部分雇主開始變形工時，將每天工時降為7小時，維持隔周休二日，一樣符合單周40小時規定，為落實周休二日，2017年底立院三讀通過「一例一休」的《勞基法》修正案，透過增加一天休息日，調高休息日加班費，避免勞工於休假日出勤的情形發生，且同時也砍掉7天假作為配套措施，引發民怨。

勞動部官員表示，周休二日分兩階段進行，最早是實施雙週84小時制度，勞工年休假總計110天，政府為解決工時問題，2016年正常工時縮減為每周40小時，發現縮短工時並未達到目的，才有第二階段的解套方式，隨著一例一休的上路，政府砍掉7天假，但一年國定假日是116天，年休假總天數不減反增，同時也避免未修法前少數出現年休假僅有64天的極端情形，讓公務員和勞工的國定假日趨於一致，整體來看是好的。

台灣工時全球第4長　打破迷思數據會說話

　　「5S」緣起於日本，是一種有效的企業管理術，其概念主要是指在生產現場中對所有生產要素(人員、材料、設備，及方法)進行有效的管理的一種辦法。最初的5S僅有兩個S(整理與整頓)，當時口號為「安全始於整理，終於整理整頓」，後續因為生產品質的需求與控管，再研擬增加了3個S(清掃、清潔、修養)，整合後，即成為目前我們常聽到的5S(整理、整頓、清掃、清潔、修養)。

　　「5S」中第一個S為「整理」(Seiri)：整理的定義在於將「物品分類」，分類成「有需要的」及「不需要的」。有需要的係指場所內常用之必需品，不需要的則是場所內不需要的物品。而所謂的「整理」就是將需要的與不需要的物品分開，再依使用的頻率(如每日、每月、每年)區分儲藏位置，不要的物品則直接回收處理。

在營造工程中常發現工地裡物品混雜、料件隨地堆疊、工具設備隨意置放等問題，尤其在主要人行幹道上，常常發現物料(模板)堆置雜亂無章，電線纏繞其中，或鋼筋裸露暗藏危害等，嚴重影響勞工行走安全。

營造現場若能改善這類的不安全環境，並依據5S中的「整理」術，將暫時不需要的雜物移至他處儲藏，或先行集中回收處理，並將有需要的電線以集線架拉高處理，裸露的鋼筋加裝護套(香菇頭)保護，提供勞工安全無虞的行走空間等措施，則可直接降低職業災害發生之風險頻率，並間接提高勞工工作效率與士氣。

　　「5S」中第二個S為「整頓」(Seiton)：整頓的定義是將有需要或必要的物品，井然有序的置放在容易取得的位置上，而該位置為達快速、安全、高效率，一般會規畫設計固定的擺置位置、擺放方式以及清楚的指引標示。