聯合安全衛生管理顧問公司

根據媒體報導，世界衛生組織（WHO）界定過勞是種因無法成功克服工作壓力而出現的症狀，屬於「職業現象」(occupational phenomenon)，而在國內，早於民國80年勞動部已將職業促發腦血管及心臟疾病列入職業病給付項目，並訂定「職業促發腦血管及心臟疾病（外傷導致者除外）之認定參考指引」。

超時加班、連續22天不休假、連兼好幾份差.......很多人都會有「常覺得很疲倦，睡再多隔天起來還是非常累」的情況發生。馬偕醫院家庭醫學科兼任主治醫師林憶珊指出，這可能已經是慢性疲勞症候群。

有鑒於2018年移動式起重機發生的事故多達8件，勞動部修訂「危險性機械及設備安全檢查規則」，針對製造25年以上的移動式起重機，縮短其定期檢查合格的有效期限，從2年縮短為1年，要求雇主每年都應對起重機實施自主檢查。若雇主未依法檢查，可處以3到30萬的罰鍰，預計明年元旦起實施。

根據勞動部統計，近年工作場所重大職災死亡人數以墜落發生最多，約占全部災害49%，其中又以屋頂墜落比率最高。對此，勞動部提出6點注意事項，要避免憾事再度發生。

一、前言

起重機為利用機械動力，吊掛搬運物件的工具。由於近年台灣工業快速發展，各種型式的起重機在各行各業中廣泛地使用，尤其移動式起重機機動性強，活動範圍大，種類型式多，並可配合各種工地場所需要，使用頻率高，但亦因作業環境、管理及人為上的疏失，常發生移動式起重機翻覆、物體飛落及人員墜落等重大職業災害事故，造成人員傷亡及財務上的損失，顯示移動式起重機安全防護仍未受到應有重視。

為推動勞工組織工會，營造有利籌組工會友善環境，勞動部即日起提供新成立工會獎勵金，挹注工會於初成立階段必要資源以維持正常運作，以鼓勵員工加入，強化工會協商實力，進而與雇主透過協商保障會員權益。

那麼，如何消除「過勞腦」？大腦要愈用愈靈光，其實也不是那麼難，就從改變每天的4個習慣著手。

解方1：限制回訊時段 其餘時間全心投入工作 臧汝芬建議，有專注力不集中或網路依賴症狀的工作者，擬出調整的具體計畫，不能只用意志力說「不可以」。

　　「5S」緣起於日本，是一種有效的企業管理術，其概念主要是指在生產現場中對所有生產要素(人員、材料、設備，及方法)進行有效的管理的一種辦法。最初的5S僅有兩個S(整理與整頓)，當時口號為「安全始於整理，終於整理整頓」，後續因為生產品質的需求與控管，再研擬增加了3個S(清掃、清潔、修養)，整合後，即成為目前我們常聽到的5S(整理、整頓、清掃、清潔、修養)。

勞動部勞動及職業安全衛生研究所(勞安所) 106年進行研究及問卷調查結果顯示，中高齡勞工最普遍的老化衰退問題按程度比率高低，依次為視覺（35.8％）、耐力（34.9％）、聽覺（19.8％）、體力（7.3％）。

勞安所建議，可藉由職務再設計及增加適當的輔具，來改善中高齡勞工的作業環境。

勞動部於2018年9月6日發布「違反勞動基準法裁處罰鍰共通性原則」，從10月1日起，上市櫃公司如違反《勞基法》工時、例假、輪班罰鍰下限，最低罰鍰金額從5萬元起跳，勞動部長許銘春表示，這是最低裁罰原則，若違規情節重大，還可以加重罰鍰至150萬元。

使用說明

根據勞工委員會勞工安全衛生研究所所作的受僱者工作環境安全衛生狀況認知調查，針對近二萬名受僱者所做的調查結果顯示，有過半的受僱者認為有需要改善安全衛生問題。需要改善的安全衛生問題中，整體而言以空氣太髒、聲音太大、環境太熱或太冷、工作姿勢不自然比例較高。上述需要改善事項，在現行法令上已有所規範，但是法令之規範只是最低標準，配合時代的需求，要求工作場所環境的提昇，不能僅僅以符合法令之需求為滿足，本指引所述之內容除了遵照相關法令之規定外，更要提升工作環境的品質，建立較高標準的合理工作環境以減少勞工的疲勞與壓力，從而提高工作效率並減少職業災害之發生。

參、國內外重要職業病介紹

職業病會隨著工作型態與工作環境的改變而有不同，以下介紹國內外目前仍常見的職業病。

在忙碌、多變的社會環境裡，過重的生活壓力、工作壓力就像是種文明病，當壓力超過人身心的極限，就會出現身體不適，現代人每日在職場的時間約占一天三分之一或許有些還更長，因此，適時檢視職場壓力，學習傾聽內心的聲音，在工作中保持良好健康的身心靈，並適時放鬆、紓解壓力，才能追尋幸福的職場生活，進一步樂在工作，是非常重要的課題。

有句話說「休息是為了走更長遠的路」，值得我們在工作忙碌之餘，細細品味一番。

民國99年10月台中市北區發生移動式起重機吊臂折彎致吊掛物飛落，砸死1名無辜男大生，依中區勞檢所調查報告指出從業人員使用移動式起重機從事吊掛作業前應做設備檢點、同時也應確認當時天氣狀況作合宜處置，並對作業範圍進行管制，同時操作人員也應取得「一機三證」資格，以杜絕工安事件發生。同年11月桃園「南崁起重工程行」所屬移動式起重機衝撞桃園客運，造成4死9傷重大傷亡事故，經警方調查發現，肇事車輛未向監理站申請臨時通行證，依現行道路交通管理處罰條例又未對大型移動式起重機制定法令規章，造成管轄權責不明，主管機關對起重吊車管理機制有無違失？嚴重影響人命安全。

綜上兩事故皆是操作者的危險行為導致意外事故發生，而危險行為預知預防首要還是宣導、訓練。

『職安生活、生活職安』，其實是一種用你所學，學你所用的一種生活態度，一般來說學員在上完107小時的管理員乙級技術士課程後，若因考試未通過或工作上未用到時，往往就會荒廢遺棄它，然而職業安全衛生管理，它並不是單純只為考照或加薪之用，因為即便您未考取證照，它還是可以保護您免於危害風險，幫您避開因工作而造成的疾病、傷害、殘廢及死亡等不幸狀況。

　　例如：2012年新聞，李姓死者因發現貨車液壓系統有漏油狀況，於是升起車斗並做檢查，維修檢查中並未使用安全枕木或千斤頂等設備來支撐車斗重量，未料車斗突然降下，李姓死者閃避不及，慘遭輾壓不治死亡。

國道取締員警遭追撞，肇事司機連續上班22日，其中七日工時還超過12小時，疑似因為過勞釀禍。

1111人力銀行2018年4月30日公布「勞工職業災害現況調查」發現，六成勞工曾在職場遭遇身心傷害，主要原因是身體特定部位使用過度、工時過長過勞，以及工作過程中發生意外，且台灣工時高居全球第六長，台灣勞工一年比起OECD  （經濟合作暨發展組織）主要國家，多上34日班，且平均下來約每12日，就有一位勞工因為過勞失去寶貴的生命。

一、前言

起重機為利用機械動力，吊掛搬運物件的工具。由於近年台灣工業快速發展，各種型式的起重機在各行各業中廣泛地使用，尤其移動式起重機機動性強，活動範圍大，種類型式多，並可配合各種工地場所需要，使用頻率高，但亦因作業環境、管理及人為上的疏失，常發生移動式起重機翻覆、物體飛落及人員墜落等重大職業災害事故，造成人員傷亡及財務上的損失，顯示移動式起重機安全防護仍未受到應有重視。

1.依法規規定
工廠裡每滿100人以上的事業單位就需設至一名"勞工安全衛生管理員"；若沒有考上的話至少你己經受過勞工安全衛生管理員的107小時訓練，你可以充當公司裡的甲乙丙種的業務主管。

勞動部職安署推動「中小企業工作環境輔導改善計畫」，以「母雞帶小雞、大廠帶小廠」的方式，協助中小企業改善工作環境安全，其中台積電為其安全衛生家族計畫的一員，該計畫2017年提供 1000 萬元的設施改善經費補助，每家事業單位最高可申請上限 20 萬元。

勞動部職業安全衛生署綜合規劃組長林毓堂說明，2017年度的「中小企業工作環境輔導改善計畫」，針對墜落、感電、切割夾捲、衝撞、火災爆炸、缺氧中毒等常見危害，提供每家事業單位最高申請額度 20 萬元設施改善。